Переобогащением смеси («пересос») грешат все начинающие автомобилисты. Излишек топлива, который вы направили в цилиндры, конденсируясь на свечах, исключает возможность образования искры.
Если в течение 10-15 секунд двигатель не заработал, откройте полностью воздушную и дроссельную заслонки и 10 секунд прокручивайте двигатель стартером, продувая таким образом цилиндры. Закройте воздушную заслонку и повторите запуск. Если продувка не помогла, выверните свечи, промойте их и обожгите. Пеоед установкой свечей на место продуйте еще раз цилиндры.
Не злоупотребляйте попытками заставить двигатель работать с помощью стартера. Резервы аккумулятора ограничены, и (особенно в холодную погоду) вы рискуете его полностью разрядить. Проверьте системы зажигания и питания.
Неисправна система питания. Работу топливного насоса вы уже проверяли. Если и после поворота коленчатого вала топливо не подается, насос неисправен. Порванную диафрагму можно восстановить, проложив между поврежденными слоями два кружка, вырезанных из обычного полиэтиленового мешка. При сборке насоса обратите особое внимание на герметичность соединений.
Проверьте плотность соединений топливопроводов и, подтянув соединения, устраните возможность подсоса воздуха.
Убедитесь, что на всем протяжении системы питания нет засорений. Это легко сделать, продувая воздух в направлении бензобака с помощью насоса для накачивания шин. Появление в бензобаке пузырей воздуха подтвердит чистоту системы.

+  -