В современном автомобиле несколько тысяч узлов и деталей. Бесконечен перечень возможных неисправностей. Положение осложняется тем, что многие неисправности специфичны для автомобилей различных марок. Но беспредельна и изобретальность автолюбителей. И чтобы убедиться в том, что нет безвыходных ситуаций, посмотрите «Советы бывалых» в журнале «За рулем».
Порвался ремень вентилятора. Греется мотор, не работает генератор. Запасного ремня нет. Замените ремень вырезанным из старой камеры кольцом шириной 20 мм и вы сможете двигаться дальше.
Перегорел предохранитель. Восстановите его с помощью полоски фольги, вырезанной из упаковки сигарет.
На «Жигулях» ВАЗ-2105 срезались зубья на ремне привода распределительного вала. Двигатель стал. Разрежьте ремень вдоль на две половины и, сместив поврежденные участки относительно друг друга, установите ремень на место.
Прохудился бензобак. Если отверстие невелико, очистьте поврежденное место и нанесите несколько слоев густой нитрокраски. Течь прекратится.
Даже такая страшная неприятность, как пробитый поддон картера «Москвича», может быть ликвидирована на время, необходимое, чтобы добраться до СТО. Установите между картером и поддоном лист резины, вырезанный из старой камеры. Не забудьте только притянуть резину в центральной части к поддону, чтобы она не подсасывалась к маслозаборнику.
Масла для двигателей обозначаются буквой «М» (моторные) и в зависимости от вида двигателей, в которых они применяются, делятся на группы А, Б, В, .Г, Д и Е. При этом масло группы А предназначено для нефорсированных двигателей автомобилей старых марок. Масла группы Б2, В2, Г2, Д и Е предназначены для дизельных двигателей. Поэтому вам следует пользоваться маслами групп Б и Б[, предназначенными для малофорсированных двигателей («Москвич-407, 408, «Волга» ГАЗ-21 и т. д.), В или Ві -для среднефорсированных двигателей и Г или Г] - для высокофорсированных двигателей («Москвич»-412, «Волга» ГАЗ-24 и «Жигули»). Цифры, которые содержит марка масла, обозначают так называемый класс вязкости. Например, марка М - 8В1 обозначает масло моторное класса вязкости 8 для среднефорсированных двигателей; марка М-63/ ЮГ1 - масло моторное, загущенное (индекс «з») для высокофорсированных двигателей, класс вязкости 6 при температуре-18°С и основной класс вязкости 10.

+  -