Следствием неисправностей системы зажигания является отсутствие искры между электродами свечей зажигания. Чаще всего это происходит из-за замасливания или обгорания контактов прерывателя.
Зачистьте контакты специальной абразивной пластинкой или «бархатным» надфилем (наждачная бумага может засорить контакты, а остающийся на них металл ускорит обгорание). Протрите контакты мягкой, не оставляющей волокон тряпкой, смоченной в бензине, продуйте их и отрегулируйте момент зажигания и зазор между контактами.
Для установки момента зажигания воспользуйтесь переносной лампой. Прикрепите один из ее проводов к «массе», а другой к клемме низкого напряжения на распределителе зажигания. Проворачивая коленчатый вал с помощью пусковой рукоятки, совместите метки установки зажигания на шкиве коленчатого вала (в «Запорожце» на центробежном фильтре) с меткой на крышке механизма газораспределения. В «Жигулях» для этого используется средняя метка. Убедитесь, сняв крышку распределителя зажигания, что бегунок или контакт ротора распределителя направлен в сторону клеммы провода высокого напряжения первого цилиндра, то есть поршень именно первого цилиндра находится в верхнем положении.
Ослабьте крепление распределителя. Включите зажигание. Поверните корпус распределителя в направлении вращения бегунка, то есть против часовой стрелки (в «Жигулях» - в направлении вращения ротора, то есть по часовой стрелке) до замыкания контактов прерывателя. Лампочка при этом погаснет. Медленно поворачивайте корпус распределителя по часовой стрелке (в «Жигулях» - против часовой стрелки) до момента загорания лампы, прижимая, чтобы выбрать зазоры, бегунок в том же направлении. Не меняя положения корпуса распределителя, закрепите его. Для проверки точности установки момента замыкания контактов прерывателя слегка нажмите пальцем на рычажок прерывателя. Лампа должна погаснуть.
Окончательно отрегулируйте установку момента зажигания в движении со скоростью 50 км/час на прямой передаче. Резко нажмите на педаль акселератора. Если при этом возникает кратковременная детонация, момент зажигания установлен правильно. При сильной детонации уменьшите угол опережения зажигания, а при ее отсутствии увеличьте его с помощью октан-корректора или вращая корпус распределителя. При этом увеличению угла опережения зажигания соответствует поворот корпуса распределителя по часовой стрелке (в «Жигулях» - против часовой стрелки) и наоборот.

+  -